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    中國自行車遭海外哄搶,英國約有11.3萬輛自行車被盜

    實驗室資訊網時間:2020-11-19 點擊: 百度搜索 | 必應搜索 | 搜狗搜索

    【導讀】中國自行車遭海外哄搶:鳳凰自行車訂單排到明年7月 新冠肺炎疫情爆發以來,自行車成為國內外最受歡迎的交通工具之一。 據國內媒體報道,隨著境外新冠病毒感染人數的再度飆升,全球范圍內選擇自行車出行和健身的人群大幅增長,加上部分國家政府的補貼與鼓勵,中國自行車海外銷量出現了激增。 阿里國際站數據顯示,中國第三季度自......
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    中國自行車遭海外哄搶,英國約有11.3萬輛自行車被盜

    中國自行車遭海外哄搶:鳳凰自行車訂單排到明年7月

    新冠肺炎疫情爆發以來,自行車成為國內外最受歡迎的交通工具之一。

    據國內媒體報道,隨著境外新冠病毒感染人數的再度飆升,全球范圍內選擇自行車出行和健身的人群大幅增長,加上部分國家政府的補貼與鼓勵,中國自行車海外銷量出現了激增。

    阿里國際站數據顯示,中國第三季度自行車出口繼續保持增長態勢,自行車行業GMV(成交總額)連續6個月同比增速翻番,10月訂單量更是比去年增長了220%。

    上海鳳凰進出口有限公司業務總經理駱掠日前接受媒體采訪時表示,4月國內訂單激增,隨著海外疫情的蔓延,6月份海外需求開始復蘇。

    由于境外疫情反撲等原因,中國自行車在海外銷售再度出現“爆單”,“目前我們的訂單已經排到了明年7月,很多人擔心拿不到貨,現在都是直接下明年的訂單。預計未來一年的訂單量都不會縮減。”

    據易路達負責人李卿介紹,“我們自行車的訂單量在6-9月相較去年增長了10倍,交易額是去年同期的13倍多,僅僅9月一個月就接到了700萬元的訂單,約2萬輛自行車。”

    數據顯示,四個月內中國激增了6萬家自行車生產公司。其中,7月全國新增注冊自行車生產企業18538家,8月至10月分別增加15540家、15730家、11024家。

    自今年4月以來,英國約有11.3萬輛自行車被盜

    自因疫情實施封鎖以來,據估計,英國大約有11.3萬輛自行車被盜。來自直線家庭保險(Direct Line Home Insurance)的數據表明,被盜自行車的數量約11.26萬輛。

    盜竊最猖獗的地區是倫敦市,每10萬居民中有2385輛自行車被盜,其中10%的犯罪報告是自行車犯罪。劍橋郡的自行車盜竊案數量位居第二,每10萬居民中就有158起自行車盜竊案。

    這項研究考慮到從今年四月到八月間的32700輛自行車失竊報告,以及71%的自行車失竊沒有報案的事實。

    另一方面,據英媒報道稱,自今年3月以來,英國自行車銷量大約達1450萬輛,價值超過50億英鎊,其中910萬人至少購買了一輛自行車。

    自行車銷量的走俏意味著英國人每周騎行量要增加1600萬英里,而英國人的每周總里程現在已超過10億英里,部分原因是騎自行車通勤人口增加了28%。

    直線家庭保險公司的負責人丹·西姆森說:“現在很多人旅行和鍛煉都嚴重依賴自行車,我們建議買一把堅固的自行車鎖來預防小偷。”

    歐美人再次搶購單車,中國出口商訂單飽和,相關概念股大漲

    “訂單排到明年了,實在接不過來了!”隨著此前海外疫情的升級,歐美國家第二輪封城、復工大潮再次上演,和今年6月份那一波節奏相同的是,即將二度解封的老外,再次搶起了中國制造的自行車。

    搶口罩、搶食物、搶衛生紙,萬萬沒想到,中國的自行車,也成為老外們瘋狂下單的商品。而且一年之內,居然搶了兩波!中國自行車,時隔半年,再一次在海外“爆單”。

    中國自行車遭海外哄搶,英國約有11.3萬輛自行車被盜

    很多人百思不得其解:老外為何搶購自行車呢?

    其實一方面為了鼓勵單車出行,避免公共交通造成病毒傳播,多個歐洲國家政府出臺了市民購買單車補貼政策。另外,不少企業也得到政府的專項資金支持,為騎車通勤的員工提供交通補貼。另一方面,歐美人騎單車鍛煉身體,增強免疫力的理念,更加流行。

    據報道,位于上海的鳳凰自行車工廠,已經火力全開,七條生產線日夜輪班不停歇,但是對于瘋狂涌入的訂單需求來說,依然是杯水車薪。“我們的訂單已經排到了2021年6月份,國外的零售價格比以往正常的出口價漲了五倍多。”

    此外,另外一家名為易路達的自行車企業,也有著同樣甜蜜的煩惱。該公司今年二三季度的海外訂單量,相比去年同期暴漲了10倍,交易總金額更是翻了13倍之多。然而,此前生產的數以千萬計的自行車,已經被歪果仁買光了。新一輪買買買需求,蜂擁而至,讓公司瘋狂接單的同時,也感受到巨大的生產壓力。

    同樣的配方,熟悉的味道,在半年前就曾經上演過。

    2020年5月開始,歐洲疫情稍一緩和,各國開始實行解封。為了安全,終于能出門的歐洲人,紛紛選擇自行車作為代步工具。受此影響,大洋彼岸的中國自行車和電動車出口量,迎來爆發式增長。從幾百的平價款,到上萬的“土豪”車通通來者不拒。國內生產廠家開足馬力連軸轉,依然趕不上訂單增加的速度。當時的保守估計是,要預定到中國生產的自行車,至少要等上半年。

    某大型跨境電商,此前公布的數據顯示,西班牙的自行車銷售額,在今年5月大幅增長2200%,而英國、意大利也不同程度的增長了4倍以上。

    作為全球自行車零部件生產、組裝主陣地的亞洲,吸引了全世界的目光。而作為率先有效控制住疫情的國家,中國復工復產步伐相對海外走在前列,是為數不多能夠正常生產自行車的出口國,因此也成為一波又一波自行車搶購浪潮中的最大贏家。

    敏銳的資本市場,也迅速捕捉到這一點。2020年6月初,A股市場不少自行車概念股走勢良好。如6月4日,就有信隆健康、上海鳳凰兩只股票漲停,中路股份(600818)沖擊漲停,最后收盤成績是上漲8%。除此之外,彼時A股市場上28只能和自行車、電動車扯上關系的公司,也都迎來上漲。其中,錢江摩托、星輝娛樂、新日股份、永安行等漲幅均超過10%。

    隨著歐洲各國第二輪封城解禁,老外們又開始搶起了自行車。而A股市場,再迎來一波浪潮。

    今日,A股共享單車板塊大漲3.52%,上海鳳凰再次漲停,同時漲停的股票還有主營自行車及零部件、中國最早的自行車整車制造廠之一的中路股份。

    分析人士指出,海外自行車需求大潮,將持續到2022年。中國自行車訂單,排到明年年中甚至更遠,是可以預見的事情。這對國內生產廠家的三季報、年報業績,都將帶來利好。

    (本文來源:快科技、野途Wildto、老壇財經)

    (責任編輯:子豪)

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